QUEM É NIKOLA TESLA?

“…Toda a Terra será transformada em um cérebro enorme.” (N. Tesla, 99 anos atrás, em janeiro de 1926)

Poucas pessoas sabem quem é Nikola Tesla.

Eles já ouviram falar do carro elétrico Tesla, mas, em geral, o público em geral não conhece Nikola Tesla, o cientista sérvio e suas invenções inovadoras em eletricidade e tecnologia sem fio.

Muitas de suas invenções foram roubadas por  corporações americanas. 

A tecnologia sem fio foi em grande parte baseada nas invenções de Tesla. Nikola Tesla previu o advento do celular HÁ MAIS DE NOVENTA E NOVE ANOS, em 1926:

“Seremos capazes de nos comunicar instantaneamente, independentemente da distância… e os instrumentos com os quais conseguiremos fazer isso serão incrivelmente simples em comparação com o nosso telefone atual.  Um homem poderá carregar um no bolso do colete.”

Em uma entrevista de 30 de janeiro de 1926 na revista Collier’s , Tesla revelou com tremenda previsão como seria um Mundo Futuro com tecnologia sem fio . Em outras palavras, ele descreveu o Mundo em que vivemos hoje. “Quando a tecnologia sem fio for perfeitamente aplicada, toda a Terra será convertida em um enorme cérebro.”  Isso não descreve o nosso Mundo hoje?

Na verdade, Tesla descreveu um Mundo Além do Mundo de hoje:

“Torres de estacionamento com cinto de segurança surgirão em nossas grandes cidades, e as estradas serão multiplicadas por pura necessidade, ou finalmente se tornarão desnecessárias quando a civilização trocar rodas por asas.

A perspectiva de Tesla era em grande parte humanitária, refletindo um compromisso histórico com o progresso social. Era excessivamente otimista. As aplicações militares da tecnologia sem fio, que constituem a base da guerra moderna, não foram mencionadas. Ele também não se concentrou nos potenciais impactos da radiação sem fio na saúde humana (Cuidado com o 5G: um risco à saúde das gerações futuras e o público não está informado).

O carro elétrico não é atribuível à Tesla nem a Elon Musk.

Ela remonta a uma invenção de Thomas Parker em 1884, que levou à produção de bondes e carros elétricos na Inglaterra… “Em 1890, um químico escocês que vivia em Des Moines, Iowa, William Morrison, solicitou uma patente para o vagão elétrico que ele havia construído talvez em 1887″.

Por que os carros elétricos foram abandonados? “A gasolina venceu a batalha tecnológica antes da Segunda Guerra Mundial, e a maioria dos fabricantes de carros elétricos ou migrou para a combustão interna ou faliu.” Quase cem anos depois, Elon Musk lança uma versão moderna do carro elétrico inventado no final do século XIX.

Veja abaixo os dois textos selecionados

Michel Chossudovsky, Global Research, 25 de agosto de 2018, 25 de maio de 2025

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Entrevista histórica de Tesla em 1926

(ênfase adicionada)

Desde o início do sistema sem fio, percebi que essa nova arte de eletricidade aplicada seria mais benéfica para a raça humana do que qualquer outra descoberta científica, pois ela praticamente elimina a distância.

A maioria dos males que a humanidade sofre se deve à imensa extensão do globo terrestre e à incapacidade de indivíduos e nações de entrarem em contato próximo.

“A tecnologia sem fio proporcionará um contato mais próximo por meio da transmissão de inteligência, do transporte de nossos corpos e materiais e da transmissão de energia.

Quando a tecnologia sem fio for aplicada com perfeição, toda a Terra se transformará em um enorme cérebro, o que de fato é, sendo todas as coisas partículas de um todo real e rítmico. Seremos capazes de nos comunicar instantaneamente, independentemente da distância.

Não apenas isso, mas através da televisão e da telefonia, nos veremos e ouviremos tão perfeitamente como se estivéssemos cara a cara, apesar das distâncias de milhares de quilômetros; e os instrumentos através dos quais seremos capazes de fazer a sua vontade serão surpreendentemente simples, comparados ao nosso telefone atual. 

Um homem poderá carregar um no bolso do colete. [ou seja, um telefone celular]

Seremos capazes de testemunhar e ouvir eventos — a posse de um presidente, a realização de uma partida da World Series, a devastação de um terremoto ou o terror de uma batalha — como se estivéssemos presentes.

Quando a transmissão sem fio de energia se tornar comercial, o transporte e a transmissão serão revolucionados. Filmes já são transmitidos sem fio a curtas distâncias.

Mais tarde, a distância será ilimitada, e por mais tarde quero dizer apenas daqui a alguns anos. As imagens são transmitidas por fios – elas eram telegrafadas com sucesso pelo sistema de pontos há trinta anos. Quando a transmissão sem fio de energia se generalizar, esses métodos serão tão rudimentares quanto a locomotiva a vapor em comparação com o trem elétrico.

Talvez a aplicação mais valiosa da energia sem fio seja a propulsão de máquinas voadoras, que não transportarão combustível e estarão livres de quaisquer limitações dos aviões e dirigíveis atuais. Viajaremos de Nova York para a Europa em poucas horas. As fronteiras internacionais serão em grande parte obliteradas e um grande passo será dado em direção à unificação e à existência harmoniosa das várias raças que habitam o globo. A tecnologia sem fio não apenas tornará possível o fornecimento de energia a regiões, por mais inacessíveis que sejam, mas também será politicamente eficaz ao harmonizar os interesses internacionais; criará entendimento em vez de diferenças.

Os sistemas modernos de transmissão de energia se tornarão obsoletos. Estações retransmissoras compactas, com metade ou um quarto do tamanho de nossas usinas modernas, serão a base da operação — no ar e no fundo do mar, pois a água causará poucas perdas no transporte de energia sem fio.

Os atuais aparelhos receptores sem fio… serão substituídos por máquinas muito mais simples; a estática e todas as formas de interferência serão eliminadas, permitindo que inúmeros transmissores e receptores funcionem sem interferência. É mais do que provável que o jornal diário da casa seja impresso “sem fio” durante a noite. A administração doméstica – os problemas de aquecimento, luz e mecânica doméstica – será liberada de todo trabalho por meio da energia sem fio benéfica.

Prevejo que o desenvolvimento da máquina voadora superará o do automóvel e espero que o Sr. Ford faça grandes contribuições para esse progresso. O problema de estacionar automóveis e fornecer vias separadas para o tráfego comercial e de lazer será resolvido. Torres de estacionamento com cinto de segurança surgirão em nossas grandes cidades, e as vias serão multiplicadas por pura necessidade, ou finalmente se tornarão desnecessárias quando a civilização trocar rodas por asas.

As reservas internas de calor do mundo, indicadas por erupções vulcânicas frequentes, serão exploradas para fins industriais. Em um artigo que escrevi há vinte anos, defini um processo para converter continuamente para uso humano parte do calor recebido do sol pela atmosfera. Especialistas chegaram à conclusão de que estou tentando implementar um esquema de movimento perpétuo. Mas meu processo foi cuidadosamente elaborado. É racional.

(citado de John B. Kennedy, Uma entrevista com Nikola Tesla, Collier Magazine, 30 de janeiro de 1926)

Ron Kovac construiu um modelo funcional do transmissor de Tesla de Colorado Springs de 1899 para investigar a Onda de Energia.

Este artigo explica sua simulação dos experimentos de Tesla e os resultados.

Introdução

No inverno de 1899, em Colorado Springs, Colorado, um homem chamado Nikola Tesla construiu um laboratório e um dispositivo para gerar e testar poderosas ondas eletromagnéticas. Tão peculiares eram as frequências e a duração dessas ondas que, uma vez geradas, circundariam a Terra e reforçariam as ondas subsequentes geradas um instante depois pela mesma máquina.

Cada pulso de potência sucessivo adicionaria seu incremento de energia aos pulsos anteriores até que o total de potência acumulada fosse muito grande.

Atualmente, essa energia é vista como acumulada na cavidade ressonante entre a ionosfera e o solo.

A cavidade foi descrita por W. O. Schumann e agora é chamada de Cavidade Schumann. Tão grande era a energia acumulada que Tesla afirmou que pessoas em qualquer lugar poderiam simplesmente alcançar o alto e obtê-la da energia total para trabalho ou transporte. Para obter a energia, era necessário um dispositivo de antena para alcançar o alto – algo menor e mais portátil do que o próprio gerador de ondas.

Acredito que a geração de Ondas de Potência para ressonância terrestre e a recepção conveniente dessa energia a longa distância exigiam que a Onda de Potência fosse senoidal e de frequência alta e baixa combinadas. Essa forma de onda foi possível com o equipamento de Tesla de 1899.

 

Fonte: https://www.globalresearch.ca/who-is-nikola-tesla/5651833